ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ

1. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ

ਜੇ ਬੈਲਟ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗਲੀ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘ੍ਰਿਣਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਚ ਤਣਾਅ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਣਾਅ, ਭਾਰੀ ਹਥੌੜਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤਣਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਪੇਚ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਣਾਅ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਗਲਤ ਅਨੁਕੂਲਣ, ਭਾਰੀ ਹਥੌੜੇ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਣਾਅ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਨਾਕਾਫੀ ਵਜ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦਾ ਜੈਮ ਬੇਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਨਾਕਾਫੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

ਹੱਲ:

1) ਸਰਪਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਨਸ਼ਨ structureਾਂਚੇ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤਣਾਅ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਵਿਚ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੇਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2) ਭਾਰੀ ਹਥੌੜੇ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤਣਾਅ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਕਾ counterਂਟਰ ਵਜ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਵਿਧੀ ਦੇ ਜੈਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟੈਨਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੌਂਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਬੈਲਟ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਬੇਲਟ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਨਾ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. .

2. ਡ੍ਰਾਇਵ ਡਰੱਮ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਰੱਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪਰਤ ਜਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਜਾਂ ਹੀਰੇ ਦੀ ਝਰੀ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਰਗੜਣ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਵਧ ਸਕੇ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਝਰੀਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਰਗੜਣ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹੱਲ: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਪੇਟਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਚ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਚਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਪੜੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ- 03-2021